月: 2024年6月

飛行機は順調に遅れ、朝6時着→7時着。次のDublin向けのフライトは11時なので余裕なのだけど、空港でダラダラ過ごすよりは楽が出来たと前向きに考えることにする。
フライトはなかなかの長時間だったけど、3列独り占めなのと、親にもらった睡眠薬で少し寝ることが出来たので思ったよりは楽だった。
Munichへの着陸前には西側にアルプスの高峰を見ることが出来て、その迫力と広がりは日本のような山国でも見ることが出来ない規模なので写真を撮りまくってしまった。

着陸後にイミグレを通過して荷物を受け取ったら残り時間は3時間程度だったので、少し休憩してすぐにターミナルを移動して
Lingus airのカウンターでチェックインし、制限エリアで朝食を頂いた。
物価が高いのは覚悟していたのだけど、サラダボウル1つとダイエットコーク1本で2815円も取られるとは思わなかったので
初っ端から物価高＆円安の洗礼を浴びた・・・。まあ空港だし、これは外れ値みたいなもんでしょ。

3時間程度のフライトで無事にDublinへ到着。シェンゲン範囲内は入国審査は無いので、荷物を受け取ってサクッと行こうと思ったのだけど
上海やMunichでは問題なく動作していたGlobal YOのeSIMが使えない。
正確には電波をつかむことがあるのだけど、すぐに使えなくなってしまう動きで認証に問題があるっぽい動き。
スマホ無しで外国を行動するのは難しいので、慌ててIreland限定のeSIMを契約した。

■Global YOについて
このeSIMは評判がいまいち掴めなかったのだけど、とりあえず一番安いので人柱になるつもりで申し込んだのだけど
見事に人柱になりました。
動作にトラブルがあるのは仕方がないと思うのだけど、サポートが一言返答したら翌日といったレスポンスで
基本的な設定確認で時間を稼ごうとしてくるので非常にストレスがたまった。
私はITエンジニアなので、色々な会社のサポート窓口に対応を依頼することがあるのですがいくらコンシューマー向けのサービスとはいえ、マニュアル通りの確認しかできない人材を配置しているのがすぐに分かってしまうので
Global YOを使う際には何かしらトラブルがあったらすぐに他のeSIMに取り換えるリスクを認識したうえで使うほうが良いかと思います。
サポート対応としてはIT業界人向けの言い方をするとBroadcomが買収した製品よりヒドイ感じ。

その後、交通ICカードを手に入れたり（最近はこれが地味に時間を食うが、無いと不便すぎる）してホテルについたら夕方になっていた。
荷物を整理してDublinの中心部を散歩する。

Dublinはリフィー側が町の中心を流れていて、ホテルのある方の北側からTemple Barに向かって街巡りをした。
この辺りは典型的な観光地っぽい雰囲気でTHEヨーロッパの旧市街といった雰囲気になっていて5年ぶりの欧州っぽさを味わうことが出来て非常にテンションが高くなった。
とりあえずお腹が空いたので調べておいたパブでギネスシチューとギネスを飲むという典型的な観光客ムーブをキメてみた。

ちなみにふらっと入った酒屋で山崎18年が30万以上のプライスになっていて、そりゃ入手困難になるわと思った。
その後はかなり疲れていたので、ホテルに戻ってお出かけはせずルームサービス？（意外に安い）のピザを注文して近所で買ってきたビールで流して混んで寝た。

■そもそもの経緯
2024年のGWにアイルランド旅行にいったのだけど、なぜ行ったのか？や準備について書き記しておこうと思う。
そもそもの発端はANAのマイルで空きを調べて検索していただけど、ふとしたタイミングGWのフル期間（4/27～5/6）で、関空→ミュンヘンが空いていることに気づいたことだった。当然ながら何をするかなどを一切考えずに席を抑え、その後で計画を練ることにした。

最初の計画としてはミュンヘンからアルザス方面、ストラスブールやコルマールを経て少しだけスイスに足を踏み入れてミュンヘンに戻るという
キモ・オタクが好みそうなルートを描いていたのだけど、実際にホテルやレンタカーなどの手配をするという段になると、旅の核になるようなここに行きたいんだ！というポイントが無くてイマイチテンションが上がらないので、色々考えた挙句
「ミュンヘンから飛行機に乗れば好きなところに行けるのでは？」という考えに行きついた。

候補
・アイルランド
村上春樹のエッセイ集でとにかく美しい国であると述べられていたのがずっと心に残っていたので行きたい
メシマズ（間違いない）
ウィスキー（そんなに好きではない）
ギネス（今となってはベルギービールのほうが）
左側通行

・ポルトガル
大航海時代（好み）
歴史の遺産が豊富
メシウマ

どちらも物価は強烈に高いっぽいので悩んだのだけど、乗換がアイルランドのほうが効率が良かったのと久しぶりに運転をしてみたくなったので今回はアイルランドにしてみることにした。

2024年4月27日（土）
飛行機は朝9時の便のため、始発便で関空に向かう。
GW初日なので3時間前には駅についてないと怖かったのだけど、朝イチだとさすがに便数が少ないからか6時に関空着で6:50には制限エリアに着いた。
制限エリア内でのんびり過ごして上海行の飛行機に乗り込む。

■上海浦東空港の落とし穴について
上海では12時間の乗り換え時間があったので、上海でトランジット用のホテルを予約しておいてホテル内で過ごせるように着替えなどの荷物を預け入れ荷物とは別に分けていたのだけど、そもそも上海浦東空港はスルーバゲージできないとのこと。
これはどういうことか説明すると、通常は航空券を手配したときに乗換があると、荷物はそのまま空港内で最終到着地向けの飛行機に乗せ換えてくれるのだけど
それが出来ないことを意味します。今回の旅程を例に挙げると、関空で荷物を預ける→上海浦東空港に着陸→入国手続き→荷物受取り
→チェックインカウンターで再度荷物を預ける→保安検査→出国手続き→飛行機に乗る
みたいな流れになるので、すごい時間がかかってしまう。
SkyScannerなどで上海浦東空港で乗換90分とか普通に表示されるけどどう考えも無理だろこれ・・・・。

事前に調べておいた通りの手続きで「トランジットビザ免除」の用紙に書いて無事に入国。
空港の近くのホテルが5000円くらいだったので、送迎バスですぐに向かった。

上海は5年ぶりなのだけど、すぐにわかる違いとして電気自動車率がものすごく増えていて、体感でも半数近くがBEVっぽかった。
ホテルの部屋は値段の割にきれいで非常によかった。駅から遠いのがちょっと微妙だけど、空港までの送迎バスもあるし
事前に相談しておいたのでアーリーチェックインさせてくれた。（そもそも日が変わる前にチェックアウトするんだけど）

少し落ち着いたので上海中心部まで行こうかと思ったのだけど既にちょっと疲れていたので地下鉄を金科路で降りて、ショッピングセンターに行き、無印良品で傘を買って
ビーフン鍋か麺っぽいものを食べて帰った。

その後、ホテル内でゆっくりしたり周りを散歩したりしながら
20時くらいに送迎バスで空港に戻ってミュンヘン行きの飛行機に乗り込むのであった。
ちなみに僕のキモ・オタクオーラに恐れをなしたのか3列シートを独り占めすることができた。